Ремонт грунтового вибрационного катка XCMG — основные неисправности модели XS183, XS203, XS223, XS143, XS163
Ремонт грунтового вибрационного катка XCMG — основные неисправности модели XS183, XS203, XS223, XS143, XS163
XCMG — современный и популярный бренд строительной спецтехники из Китая. Грунтовой вибрационный каток является одной из востребованных позиций, которую поставляет китайский производитель в Россию.
Это мощная единица спецтехники, без которой не обходится выполнение дорожных, строительных и ремонтных работ. Эта спецтехника применяется на подготовительном этапе для создания насыпного и грунтового основания. Важно знать, какие неполадки встречаются у катков моделей XS183, XS203, XS223, XS143 и XS163, чтобы вовремя заметить их и отправить на ремонт.
Оглавление:
Основные неисправности катка XCMG XS183, XS203, XS223, XS143, XS163
Каток грунтовой вибрационный XCMG XS183
Бренд XCMG выпускает качественную и надежную спецтехнику, которую можно эксплуатировать долгое время. Однако даже катки данного производителя при неправильной эксплуатации или содержании могут выходить из строя и нуждаются в ремонте.
У дорожных вибрационных катков XCMG бывают следующие неполадки:
нет хода катка;
нет вибрации катка;
не работает рулевое управление.
Все эти поломки требуют ремонта, но о том, как диагностировать их причины расскажем в этой статье дальше.
Подготовка к проверке катка на неисправности
Прежде чем отправить каток грунтовой перед ремонтом на проверку на наличие неисправностей, технику нужно подготовить.
Действия, необходимые перед проверкой грунтового виброкатка:
очистите его от любых загрязнений;
посмотрите, нет ли на технике каких-либо видимых механических повреждений;
проверьте узлы и амортизаторы на целостность;
посмотрите, нет ли течи в гидросистеме;
проверьте, исправно ли подсоединение тросов дистанционного управления к флажкам гидронасосов;
измерьте количество масла, топлива и смазки в соответствующих узлах дорожного катка, чтобы убедиться, что его достаточно.
Опытный специалист быстро выявит, есть ли внешние повреждения и приступит к проверке внутренних систем и узлов. Иногда такого осмотра бывает достаточно, чтобы понять, что случилось с техникой и какие запчасти потребуются для его ремонта.
«Вибрационные катки XCMG пользуются большим спросом у российского потребителя, так как отличаются высокой надежностью. Достигается это сочетанием инновационных наработок китайских разработчиков с европейскими и американскими технологиями.
К тому же запчасти и комплектующие к китайской спецтехнике можно легко найти в наличии в России или заказать напрямую с завода-производителя по доступной цене.»
Алханов Алексей
Менеджер региональных продаж
Диагностика и выявление неисправностей
У каждого вида неполадок грунтового вибрационного катка свои причины, которые нужно знать, если вы работаете с этим видом спецтехники.
Проверьте наличие необходимых вам деталей к каткам XCMG XS183, XS203, XS223, XS143, XS163
1.
Не работает рулевое управление. Возможные причины:
подтекает масло по штокам гидроцилиндров;
неправильно подсоединены элементы гидравлики;
есть механические повреждения элементов рулевого управления.
2.
Нет вибрации. Возможные причины:
не хватает масла в масляной ванне вибратора;
подшипники вибратора заклинили;
масло в гидравлической системе сильно нагрелось;
вакуумные фильтры засорены;
герметичность всасывающей магистрали гидронасоса подпитки была нарушенa;
гидронасос привода вибратора сломан;
сломалась клапанная коробка;
гидромоторы привода вибратора вышли из строя.
Если вдруг во время диагностики вы будете регулировать частоту вибрации, то стоит помнить, что для этого необходимо снимать пломбы — однако делать это без разрешения и согласования с поставщиком техники нельзя, иначе гарантия будет отозвана.
3.
Нет хода. Возможные причины могут носить механический характер и быть связаны с поломкой гидравлической системы.
Механические причины неполадок:
течет масло из тормозных цилиндров планетарных редукторов катка;
тормозные диски залипли;
гидрораспределитель тормозной системы выходит из строя;
насос подпитки гидронасоса сломался;
планетарный редуктор вышел из строя
Поломки гидравлической системы:
части гидропривода подсоединены с ошибками;
температура рабочей жидкости в баке поднялась выше 70 ℃;
разряжение во всасывающей магистрали поднялись выше 20 кПа;
произошла разгерметизация высасывающей магистрали от бака гидравлики до гидронасоса.;
Если вы провели диагностику вибрационного катка и не обнаружили причины поломки, то обратитесь в специализированный центр, где эксперты наверняка сумеют понять, почему техника перестала функционировать, и отправят ее на ремонт.
Проверьте наличие необходимых вам деталей к каткам XCMG XS183, XS203, XS223, XS143, XS163
Краткое руководство по ремонту катка XCMG XS183, XS203, XS223, XS143, XS163
Ремонтом грунтовых вибрационных катков бренда XCMG должны заниматься профессионалы. Но знать последовательность действий необходимо.
Что делают при ремонте спецтехники:
1.
Проводят диагностику технического состояния катка.
2.
Проводят текущий ремонт, а при необходимости капитальный.
3.
Проводят ремонт гидропривода катка, состоящий из проверки и ремонта гидроаппаратуры, замены гидравлики, подбора механизмов, которые могут заменить сломавшиеся.
4.
Делают ремонт электрики и электроники — действия включают в себя замену реле и концевиков, прозвон и замену проводки, ремонт пульта управления, прошивки процессора и т.д.
5.
Меняют крепежные элементы и рукава высокого давления.
6.
Восстанавливают и проводят усовершенствование оборудования, установленного в катке.
7.
Меняют расходные материалы и комплектующие.
8.
Чистят технику от ржавчины и прочих внешних загрязнителях.
Как избежать поломок при эксплуатации
Чтобы грунтовой вибрационный каток правильно функционировал, не доставлял проблем при эксплуатации и не требовал длительного ремонта важно вовремя проводить техническое обслуживание спецтехники в соответствии с регламентами от производителя.
Навесное оборудование
Ежедневное ТО (каждые 10 рабочих часов):
1.
Отрегулируйте положение грязевого щитка.
2.
Проверьте уровень масла в двигателе и гидросистеме.
3.
Отрегулируйте стояночный тормоз.
4.
Заправьте топливный бак.
5.
Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости добавьте ее.
Еженедельное ТО (каждые 50 рабочих часов):
1.
Очистите воздухоочиститель.
2.
Проверьте целостность шлангов и соединений.
3.
Проверьте уровень масла в вальце.
4.
Проверьте амортизаторы и болты их крепления.
5.
Смажьте шарнирное соединение рам.
6.
Проверьте давление в шинах.
7.
Проверьте затяжку гаек крепления колес.
8.
Смажьте узлы крепления цилиндров рулевого управления и выжимной подшипник сцепления.
ТО каждые две недели:
1.
Очистите поверхность радиатора гидросистемы.
2.
Удалите грязь и пыль с поверхности радиатора.
3.
Продуйте вентиляционный канал сжатым воздухом или паром, либо промойте сильной струей воды.
Ежемесячное ТО (каждые 250 рабочих часов):
1.
Замените масло в двигателе и масляный фильтр.
2.
Проверьте тормозную систему.
3.
Проверьте уровень масла в трансмиссии и в задней оси.
Полугодовое ТО (каждые 1000 рабочих часов):
1.
Замените масло в вальце.
2.
Удалите отстой из топливного бака.
3.
Удалите воздух из топливной системы.
3.
Замените топливный фильтр.
Ежегодное ТО (каждые 2000 рабочих часов) — замените масло в баке гидросистемы. При этом обращайте внимание, чтобы заливаемое масло было качественным и чистым.
Кроме сервисного обслуживания соблюдайте правила при хранении катка. В конце рабочего дня обязательно протрите грязь и пыль с техники, уделяя большое внимание генератору, двигателю, стартеру, насосу высокого давления, топливному насосу, трубопроводами гидравлики. Для этого используйте сухую мягкую ткань.
Если планируете законсервировать свою спецтехнику, то обязательно слейте воду из бака, почистите каток керосином и смажьте его защитным средством. Те детали, которые находятся снаружи и не покрашены краской, тоже смажьте защитным средством.
Хранить каток стоит в сухом помещении. Если это невозможно, то выберите сухую ровную площадку, на которой не будет скапливаться вода, и накройте технику тентом. Перед долгим хранением установите колодки на заднюю ось — делается это для того, чтобы разгрузить шины. Также подоприте переднюю раму, чтобы разгрузить амортизатор. И каждые три месяца запускайте двигатель и дайте ему поработать на низких оборотах в течение 10–15 минут.
Помните, что если будете следить за состоянием грунтовых вибрационных катков XCMG моделей XS183, XS203 и XS223, то они прослужат долго и не потребуют сложного ремонта.
Короткую дистанцию грунтовой каток может проехать сам на пониженной передаче, для перевозки на длинные дистанцию используйте специальную технику
Где приобрести оригинальные запчасти на каток XCMG XS183, XS203, XS223, XS143, XS163
Качественные запчасти на грунтовые вибрационные катки, поставляемые напрямую с завода-производителя XCMG в Китае, можно купить в интернет-магазине «Техноиндустрия», официального дилера бренда
